Annotazioni per il Piaggio© SI!

A giugno del 2020 mi sono fatto un piccolo regalo: ho comprato un vecchio Piaggio SI!. Non ho mai potuto avere un ciclomotore, anzi, motorino quando ero adolescente. Così mi sono tolto il dente.

Piaggio SI del 1990

Wow, è rosso e ha poche ammaccature. Quindi: ho fatto le pratiche, ho attivato l’assicurazione, ho comprato il mio bel caschetto giallo, ho fatto fare la revisione e via.

Ho iniziato ad utilizzarlo ma ho trovato subito la prima magagna: il motorino non superava (passato ;)) i 30km/h. Figurati, mentre viaggio dei ciclisti in bici mi hanno superato. Eh no! Eh scattata la dignità! Dopo i soldi spesi sono una lumaca? Eh no eh!

Quindi ho iniziato a darmi da fare, a revisionarlo, a truccarlo, a cambiarlo. All’età di 46 anni, io, sviluppatore e consulente IT, io mi improvviso meccanico, anzi no, mi scopro meccanico. Eh si perchè mi diverto di più a pasticciare con il motore, fili e ingranaggi vari che davanti ad un pc a sviluppare.
Ho riscoperto il piacere del non elettronico, dell’oggetto meccanico, un oggetto semplice e logico, pieno di soluzioni creative per risolvere il probelma di far andare avanti il motorino.

Così dopo un paio di mesi a guardare tutorial, leggere e chiedere dei suggerimenti in rete mi sono deciso a mettere a disposizione l’esperienza fin qui acquisita. Chiedete a mia moglie quanto è stata felice vedermi passare delle ore quest’estate in garage attaccato al motorino.

Ergo, scriverò su come funziona il Piaggio Si! e più o meno come funzionano anche gli altri motorini, ma non scooter; di come risolvere qualche problema; di dove trovare pezzi di ricambio e costi; delle pratiche burocratiche per essere in regola.

Man mano quando avrò tempo. Non tutto d’un fiato, anche perchè non sono uno scrittore.

Ciao.

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